Categorii
Subiecte populare
AXN RomaniaAdrian SitaruAmintiri din Epoca de AurAngelina JolieAstra Film FestivalB-EST IFFBrad PittCristian MungiuHBOICRKatalin VargaLibra FilmMeryl StreepNexT 2010Premiile GopoRadu JudeShortsUPSpune pe scurtTIFF 2009TIFF 2010Timishort Film FestivalTransilvania Filmanimatiecomediediva universaldocumentarfestival filmfilmescurt-metrajuniversal channel
Cronica de film
SpliceDin cand in cand savantii fac lucruri trasnite, si e cumva reconfortant sa vezi ca doua staruri ale...
- Salt
- Inception
- Knight and Day
- Shrek Forever After
Topuri
Top 5 filme cu Patrick SwayzeAti lacrimat la "Ghost"? Ati simtit magia ritmului in "Dirty Dancing"? Ati zburat pe valuri alaturi...
- Cele mai bune filme din 2008
Interviu
Michael Haneke: ideologii, fascism si falsa inocenta"Das Weisse Band": Un sat in Germania de Nord protestanta. Anii 1913-1914, pragul Primului Razboi...
- WebSiteStory sparge tiparele productiilor autohtone, promite Dan Chisu
- Park Chan-Wook: Sete de sange
- Lars von Trier si Antichrist-ul sau
- De vorba cu castigatorul Cesar-urilor
Dacia, mon amour
Vineri, 19 Februarie 2010, Categoria: Noutati
Luni 22 februarie, de la ora 20, Documentary Mondays si Centrul Ceh prezintaDACIA DRAGOSTEA MEA
Spania / Romania, 2008 - 2009, 75 min.
regie: Julio Soto & Stefan Constantinescu
producator: The Thinklab, Hi Film
O portretizare plina de umor a evolutiei Romaniei, de la comunism la capitalism, aceasta este vazuta din perspectiva celui mai carismatic simbol romanesc: automobilul Dacia.
Dacia, dragostea mea urmareste povestile mai multor generatii de romani - de la nostalgici, pana la tineri intreprinzatori - aratand continua transformare in care se afla societatea romaneasca. Toate aceste povesti sunt legate de prezenta Daciei, care a inceput prin a fi un simbol al ambitiilor comuniste de ordin tehnologic, iar acum este deja parte din peisajul economic international.
"Cred ca fiecare tara a avut la un moment dat o masina care sa simbolizeze devenirea unei generatii. In Spania, in copilarie, masina poporului era Seat 600, de exemplu. Ce m-a intrigat foarte tare este ca, in timp ce majoritatea au disparut o data ce piata s-a globalizat, Dacia s-a adaptat si a reusit sa ramana un simbol pentru poporul roman. Unul dintre personaje compara prima Dacie cu prima dragoste. E relatia aceea de afectiune dintre om si masina, generalizata la nivelul unui intreg popor, care mi s-a parut fascinanta". Julio Soto
